Helix Ultra 0W-40

690руб

Полностью синтетическое моторное масло –наиболее продвинутая рецептура «Шелл» для высокопроизводительных двигателей.

Сегодня автомобилям необходимо моторное масло, идущее в ногу с их меняющимися потребностями и позволяющее еще больше повысить эксплуатационные характеристики и ресурс двигателей. Вот почему концерн «Шелл» предложил совершенно новый способ получения синтетических базовых масел из природного газа с помощью нашей патентованной технологии Shell PurePlus.

Helix Ultra Shell – это линейка моторных масел высшего качества, полученных с использованием уникальной технологии Shell PurePlus, которая позволяет получить моторное масло, активно помогающее содержать двигатели в чистоте. Действие масел Shell Helix основано на технологии активной очистки Active Cleansing. При этом уникальная технология Shell PurePlus позволяет маслу еще более повысить уровни очистки и защиты.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-40 обеспечивает:

•непревзойденную защиту от шлама – никакое другое моторное масло не чистит двигатель лучше; 1

•низкую вязкость и низкие характеристики трения, позволяющие экономить топливо до 1,9% больше; 2

•превосходную защиту от износа и коррозии; 3

•облегчение холодного запуска; 4

•для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, но подходит и для биодизельных смесей, а также смесей бензина и этанола.

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск к MB 229.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям спецификации Fiat 9.55535-Z2.

1 По результатам стендовых испытаний Sequence VG на осадкообразование масла с использованием 0W-40.

2 На основе результатов проверки экономии топлива по ACEA M 111 в сравнении с эталонным отраслевым маслом.

3 По сравнению с маслами, отвечающими требованиям стандартов API SN, по результатам стендовых испытаний двигателя Sequence IVА и Sequence VIII, проведенных независимой лабораторией.

4 В сравнении с более вязкими маслами.

13.11.2019
Суппорт: что это такое и какова его роль в тормозной системе автомобиля?

Тормоза – это та конструкция, на которой нельзя экономить. Существует две разновидности тормозов: дисковые и барабанные. Тормозной суппорт требуется для остановки вращения диска. Как работают тормозные суппорта, следует рассмотреть подробно, так как это важнейший элемент, от которого зависит безопасность водителя и пассажиров. 

Замена суппортов